SUZUKI V-STROM DESERT EXPRESS

Eigentlich sind wir ganz schön schlimm auf gelb (und dazu blau) geprägt, wenn man so unsere DESERT EXPRESS anschaut. Es wurde also allerhöchste Zeit, das Franz mal einen alternativen Farbwunsch hat 😎  - und diesen bei  uns durchsetzt. Und mit diesem supercoolen Ergebnis hatten wir zu Beginn kein bisschen gerechnet! Die BLACK ARROW in schwarz mit goldenen Felgen ist ein suerschickes, superschlankes, einfach schönes Motorrad geworden.... Im Video ...und natürlich gibt´s auch Fotos  - zum genauer und länger Betrachten: Selbstverständlich sind auch bei dieser DESERT EXPRESS Variante die wichtigen Elemente unseres Umbaukonzeptes vertreten: Der  - diesmal in edlem gold  - verbaute Radsatz mit 21-18" Rädern, das Rallye Suspension Fahrwerk mit längeren Federwegen (205/205 mm) und das dazugehörige spezielle Hebelsystem. ABS angepasst auf 21-18", HRT V-Strom Wheels by Haan, Carbonkotflügel vorn passend für 21" und natürlich im V-Strom Design.

Es wird ja auch mal Zeit, dass die "kleine Strom" in die DESERT EXPRESS Familie aufgenommen wird! Und genau das haben wir nun endlich geschafft. Schaut Euch die Videos an, da wird viel erklärt. ... And our friends outside germany can read the english text below 💪 Natürlich gibts auch Bilder! Das eine oder andere Detail lässt sich so viel ausgiebiger "begucken"...     English: The "small" Desert Express by hessler rallyeteam with offroad upgrades - for an real offroad useable bike! 1.more ground clearance  longer fork legs with more suspension travel longer rear damper with more travel 2. better and more stable controls footpeg bracket with thicker pin and PivotPegz (or HRT Rallye Footpegs) handlebar levers full adjustable - with stable handprotectors - include LED indicators  hrt brake lever - turnable pin and all

Natürlich gib es auch Videos von unseren Umbauten! Wir haben diese - zum einfach finden - einfach mal hier zusammengefasst und ... ACTION! Desert Express im Rallyestyle Und es geht auch mit dem Serienbike seehr viel! 😀  und ... TECHNIK! die 19-17" Variante im Technik - Video

Natürlich wissen wir, das nicht wenige Fahrer die "Strom" fast ausschließlich auf Asphalt bewegen. Aber unserer Meinung nach darf das Bike trotzdem schick aussehen ...😎 Und das ist in diesem Fall genau so: Die V-Strom Modell 2018 mit 19" vorn und 17" hinten - die originale Radgrößen bleiben - nur die Räder sind sehr viele schöner (denken wir doch). Und wir haben für alle, die nicht mehr lesen wollen, auch noch einen kurzen Film gemacht ... Trotz der mehr straßenorientierten Auslegung haben wir das gute "Rallye Suspension" Fahrwerk verbaut. Lange Federwege sollte eine Reiseenduro haben, so kann sie wirklich komfortabel alles "glattbügeln", egal ob es welliger Asphalt in den Dolomiten ist oder ein Schotterweg im Piemont...  Ein schlankes Heck und die sportliche Desert Express Verkleidungsscheibe geben der V-Strom zusammen mit der gleichnamigen Sitzbank ein ganz neue, schlanke und sportliche Linie. Natürlich fäl